Ні, ми не призиваємо провести довгоочікувані літні канікули на дивані перед телевізором, з DVD-диском, на який записані передачі «Навколо світу». Звичайно, краще зібратися та й відправитися подорожувати по-справжньому. Але от на чому? Океанський лайнер, літак, поїзд? А може бути, взяти приклад з європейців, які в літній сезон заповнюють автобаны… навіть не виходячи з будинку. Удома ці, звичайно, зовсім не ті, у яких вони живуть іншу частину року. Ми маємо на увазі будинку на колесах, або кемперы.

Втім, «кемпер» — це на американський лад, у Європі ж прижився термін «караван». Треба сказати, що дуже багато хто (мабуть, навіть більшість) не купують такий автомобіль, а беруть його напрокат на час відпустки. Воно й зрозуміло: «автокоттедж», прямо скажемо, річ недешева й місця займає багато. А стояти йому доведеться 11 місяців у році — адже їздити на роботу в кемпере досить накладно, та й з паркуванням проблеми.

Проте навіть напрокат беруть не те, що дають, а те, що подобається. З тими зручностями на борті, без яких життя може здатися неповної. А оскільки розвиток техніки йде семимильними кроками, то юрби шанувальників такого відпочинку от уже 44 роки наприкінці кожного літа з'їжджаються на «Караван-Салон» у Дюссельдорфі, де зібрані 1 550 експонатів 530 фірм із 22 країн, — подивитися новинки й прицінитися. Одних тільки журналістів на форум приїжджає більше 800 чоловік.

До відвідування виставкових павільйонів рекомендую побродити навколо. От, наприклад, 77-літній Dixi, що його власники Герберт і Пилип Ноккер з Баварії перетворили в літній будинок на колесах. Або все-таки на даху? Неважливо. Важливо, що вони зробили на ньому кругосвітня подорож за 320 днів. Балтімор — Техас — Мехіко, потім Гватемала, Нова Зеландія, Австралія, Сінгапур, Італія, Франція, Іспанія — усього старенький спідометр намотав 32 000 км. Лише один раз Dixi підвів, але не сильно — поломку усунули за годину прямо на дорозі.

Звичайно, намет на даху в якості будинку не всякого влаштує. Втім, не кожному прийде впору (і по кишені) і монстр Desert Challenger — найбільший і самий дорогою на сьогодні у світі кемпер. Нехай у вас немає поки необхідних півтора мільйонів євро, але подивити^-те коштує! Цей котедж площею 48 м2 важить 30 тонн, з яких 2,4 доводяться на солярку, а 2 — на запас прісної води. Ну а як ще перетинати пустелю, скажіть на милість?

Desert Challenger забезпечить автономне існування, мабуть, навіть на парі відпусток, а щоб у дорозі не тягтися, як черепаха, за кабіною розмістили неслабий дизель потужністю 600 л. с. Підлога в житлової частини вистелений… гранітом — улітку в Сахарі прохолодь під ногами особливо оціниш. Холодильник-морозильник — окрема історія: відкрив двері й… заходь. А ще, зрозуміло, 3 телевізора, DVD, GPS-навігатор, супутниковий зв'язок. Загалом, відпочинок у режимі «all inclusive». Desert Challenger — це, звичайно, здорово. Але все-таки спустимося тепер із хмар на землю й зайдемо в павільйони. І відразу як яскравий контраст із «кораблем пустелі» побачимо скромно притулившийся й найдешевший на сьогодні «караван» із симпатичною назвою Paul & Paula. Він був створений фірмою GFB на території колишньої ГДР, батьківщині трабантов.

Молода німецька родина без особливої праці (але ж є ще й кредити) зможе викласти за нього 5 555 євро — і буде їй і стіл, і дах. А ще — туалет і кухня з газовим балоном (його відітнув видний попереду). Взагалі ж дача-причіп у певному змісті рациональнее: у ролі автомобіля-тягача може виступати самий звичайний легковик, якою можливо користуватися протягом усього року — досить просто отстегнуть «довесок».

А можна подорожувати й зовсім по-спартански. Помнете намет на даху машини у входу в павільйон? От і ще одна схожа ідея (див. фото). Якщо дах вашого автомобіля витримає багажник масою в парі людин, то… Загалом, приставна драбинка входить у комплект. У похідному стані зверху намет захищає твердий обтічний пластиковий ковпак, що зменшує витрату палива.

Звернемося, однак, до провідних виробників кемперов. Серед них найбільш помітні Bu..rstner, Hymer і Westfalia Van Conversion. Перший продемонстрував публіці «концепт-дачу» Mega Van на базі Renault Master (Mega Van, до речі, був визнаний гідним звання «Кемпер року» у категорії до 50 000 євро). Його «фішка» — у выдвигающейся позаду (за допомогою електромотора, розуміє) платформі з велосипедом або скутером. Так пропонується вирішити проблему коротких вилазок на відпочинку. Усередині дві постелі: спереду — односпальна, позаду — двоспальна. Загалом, дійсний будинок на всю родину. Душова кабіна в сонячну погоду елементарно «витягає» на вулицю. Крісла в житловій кімнаті розвертаються по ходу руху й постачені ременями безпеки.

Hymer приїхав на виставку зі своїм Hymer Van, зібраним на шасі Ford Transit з дизельним двигуном в 100 л. с. Коштує такий автокоттедж від 35 000 євро й обставлений меблями в лигурийском стилі від фірми Eriba-Living. На борті є й кухня, і вариодуш. Цікава технологічна новинка Hymer — джерело струму на паливних елементах, що працюють на метанолі. Запасу спирту в 5 л вистачає на 5 днів автономного життя. Паливний елемент автоматично включається, як тільки акумулятор автомобіля розряджається до 12,5 У. Оскільки метанол дуже отрутний, він перебуває в герметичному балоні-картриджі, що коштує близько 20 євро. А саму «електростанцію» під час салону можна було придбати всього за 1999 євро. «Усього», тому що в магазинах вона на целую тисячу дорожче.

Westfalia Van Conversion — дочірня фірма концерну Mercedes-Benz, тому, зрозуміло, вона будує свої кемперы на базі автомобілів із трипроменевою зіркою на капоті. Один з них, Marco Polo, відзначає нині своє десятиліття. У цього мікроавтобуса буквально поїхав дах: під час зупинок вона піднімається нагору так, що усередині можна стояти не пригинаючись. В іншому це звичайний повнопривідний минивэн Viano, дообладнаний спальними місцями, микроволновкой і газової плиточкой. Що ж, теж варіант!

Ну і як, міняємо дачу в Малаховке на дачу скрізь і всюди? Для цього зовсім не потрібно їхати в Дюссельдорф. На нашому ринку вже представлена фірма Hymer, що справила недавно 25-річчя своїх кемперов. До речі, Hymer спонсирует змагання з… поло. Нагадаємо, що це щось подібне до футболу, тільки верхи на конях. Грають у неї, щоправда, в основному мільйонери. Але адже й нерухомість — теж задоволення недешеве. Навіть якщо вона — спонукувана

Олексій Горобців-Обухів